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感觉上合资品牌的MPV对于国内市场冲击力还是比较大！但这只停留在感觉上，因为我们的国产车已经迎头赶上，只是因为品牌的溢价问题并没有得到多少关注度，特别是在新能源的MPV市场，国产车的表现要尤为的突出。图中的这款车就是刚刚上市的上汽“大通MIFA9”，在热度上，这款车肯定不如丰田、别克系列，但如果真的让你沉浸式的感受一下这款车，或许会感受的别样的天地！

上汽大通的这款车也是刚刚上市，共推出了多达7款车型，官方指导售价区间为27.99-41.99万元，从价格上不能说具备强大的竞争力，只能说还可以接受！设计理念上，这款车确实相当的前卫，整个车头带有强大的未来气息，因为采用纯电驱动，所以格栅采用了全封闭式的结构，这样会让整部车更具连贯性。下榻式的前包围更是多了几分的改装车的效果，位于机盖上方的字母则表明了自己的身份。

尺寸上，新车的长宽高分别为5270mm/2000mm/1840mm，轴距达到了3200mm，这个尺寸比别克GL8还要大，所以它的第三排空间非常大，一定程度上提高了第三排的乘坐舒适感。对于追求舒适感的小伙伴来讲，这样的一款车确实更符合要求。侧面上看，新车的未来感还是比较浓烈的，首当其冲的就是双色拼接的颜色布局，时尚感爆棚，C柱有镀铬饰条装饰，从上方一直延伸到D柱，后排采用隐私玻璃设计，风格上明显更加的大胆。因为尺寸上要GL8，所以整个气场的展现也是更加的直接。新车的尾部算是车头的一个延伸，三叉戟式的尾灯完美地贯通在一起，牌照区域为梯字型的设计，隆起的后包围则是对新车肌肉感的延续！

在内饰上，新车所配比的三连屏的布局，与理想ONE比较接近，双幅式的方向盘，无论是在按键上还是在握感上都会给你留下深刻的印象！中央扶手区域也是与副驾驶打通设计，只有两个杯架，并没有增加过多的储物槽。这点多少成为了新车的遗憾！整个的中控台还采用了一种斜状的布局，上方还设计有部分的触控式按键区！档杆也首次采用了悬浮式的结构，确实看起来充满了时尚感！

在新车的布局上，这款车采用了六座和七座两种座椅布局，而且带有三排电动滑轨，三排座椅都能前后调节，增加了空间的灵活度，同时第二排座椅的舒适度也非常高，别看座椅的厚度不及埃尔法等系列，但其实它的是适度已经不相上下！并且所配备座椅的智能化程度也非常高，也算是对于未来元素的一个诠释。此外旗舰版系列的座椅还配备了全身按摩功能！

上图就是新车的第三排空间，看起来还是非常有优势的。最后就是动力系统，因为新车是基于新一代E2架构打造，所以新车配备了全新采用单电机，其中它的最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛米，在宁德时代的三元锂电池的加持下，CLTC续航里程有540公里和560公里两种，而带有的快充功能，将电池电量从30%-80%的充电时间仅为30分钟。完全不输同级别的系列！所以真的感受一番之后，你还认为合资品牌香么？如果是小编看的话，至少合资品牌的优势已经不再了，你们觉得呢！

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